Napędy ćwierćobrotowe J+J
MODEL Napędy Elektryczne J+J Seria J4C (Smart S)
ODNOŚNIKI
Karty katalogowe pobierz wg modelu
Modele 2D/3D pobierz wg modelu
NAPĘDY ELEKTRYCZNE J+J SERIA J4C (SMART S) – TECHNOLOGIA BEZSZCZOTKOWA
Seria J4C (Smart S) to najbardziej zaawansowane technologicznie napędy ćwierćobrotowe w klasie kompaktowej. Hiszpański producent J+J jako pierwszy na świecie zastosował w standardzie silnik bezszczotkowy sterowany mikroprocesorem.
Efekt? Napęd, który „myśli”, sam dobiera parametry pracy, obsługuje niemal każde napięcie (24-240V) i pozwala na błyskawiczną rozbudowę o moduły bezpieczeństwa. To idealne rozwiązanie dla inżynierów szukających jednego, niezawodnego urządzenia do wielu różnych aplikacji.
3 FUNDAMENTY TECHNOLOGII J4C
1. SILNIK BEZSZCZOTKOWY (BRUSHLESS MOTOR)
Większość napędów na rynku posiada silniki szczotkowe, które z czasem się zużywają. Seria J4C posiada silnik sterowany elektronicznie.
- Brak iskrzenia i tarcia: Dłuższa żywotność i mniejsze nagrzewanie.
- Wysoki cykl pracy: Napęd może pracować intensywniej niż klasyczne rozwiązania.
- Precyzja: Mikrokontroler stale monitoruje pozycję i moment obrotowy.
2. SYSTEM MULTI-VOLTAGE (JEDEN NAPĘD DO WSZYSTKIEGO)
Koniec z dylematem: „zamówić wersję 24V czy 230V?”. Każdy napęd J4C posiada system automatycznego wykrywania napięcia (AVS).
- Uniwersalność: To samo urządzenie podłączysz do 24V AC/DC jak i do 240V AC.
- Logistyka: Utrzymujesz na magazynie jeden model, który pasuje do każdej awarii na obiekcie.
3. MODUŁOWOŚĆ „PLUG AND PLAY” (KITY ROZSZERZEŃ)
To unikalna cecha J+J. Napęd J4C posiada wewnątrz wolny slot, w który w 5 minut możesz wpiąć dodatkowy moduł (dostępny jako osobny produkt). Nie potrzebujesz lutownicy ani serwisu – po prostu wpinasz wtyczkę.
- Kit BSR (Battery Safety Return): Zamienia napęd w urządzenie Fail-Safe. Wbudowane akumulatory zamykają (lub otwierają) zawór w przypadku braku prądu.
- Kit DPS (Digital Positioning System): Zamienia napęd w zawór regulacyjny. Pozwala sterować kątem otwarcia za pomocą sygnału 4-20mA lub 0-10V.
DOSTĘPNE MODELE (SERIA S)
Seria J4C pokrywa pełen zakres momentów obrotowych dla zaworów kulowych i przepustnic.
| MODEL | MOMENT OBROTOWY | CZAS OTWARCIA (90°) | PRZYŁĄCZE (ISO 5211) |
| J4C S20 | 20 Nm | 10 s | F03/F04/F05 |
| J4C S35 | 35 Nm | 10 s | F03/F04/F05 |
| J4C S55 | 55 Nm | 13 s | F05/F07 |
| J4C S85 | 85 Nm | 29 s | F05/F07 |
| J4C S140 | 140 Nm | 34 s | F07/F10 |
| J4C S300 | 300 Nm | 58 s | F07/F10 |
SZCZEGÓŁY TECHNICZNE (STANDARD W KAŻDYM PUDEŁKU)
Kupując model J4C, w standardzie otrzymujesz funkcje, za które inni każą dopłacać:
- Ochrona ETL (Electronic Torque Limiter): Jeśli zawór zablokuje się (np. kamień w rurociągu), elektronika wykryje skok natężenia prądu i odetnie zasilanie, chroniąc przekładnię przed zmieleniem.
- Status LED: Duża, wielokolorowa dioda na obudowie informuje o stanie napędu (Stałe światło = Otwarty/Zamknięty, Miganie = Ruch, Czerwony = Błąd).
- Grzałka 3.5W: Działa automatycznie, utrzymując wnętrze w suchości.
- Sterowanie ręczne: Sprzęgło i wajcha (lub pokrętło) do obsługi awaryjnej.
- Szczelność: Obudowa z wytrzymałego Poliamidu (PA6) o klasie IP67.
DLACZEGO WARTO WYBRAĆ J4C ZAMIAST TAŃSZYCH ZAMIENNIKÓW?
- Spokój ducha: System Multi-voltage eliminuje ryzyko spalenia napędu przez podłączenie złego napięcia.
- Elastyczność: Jeśli klient zmieni zdanie i nagle zechce sterowania 4-20mA, nie musisz wymieniać napędu – dokupujesz tylko moduł DPS.
- Dostępność: Utrzymujemy wysokie stany magazynowe napędów i Kit-ów w Polsce.
UDOSTĘPNIJ STRONĘ DALEJ
