Najtrudniejsza realizacja serwisowa w historii Polvalve – wymiana zasuwy nożowej DN1000 dla lotniska Kraków-Balice

Realizacja, o której pisaliśmy niedawno na LinkedIn i Instagramie, była jednym z najbardziej wymagających projektów, jakie do tej pory zrealizował nasz zespół. Co najważniejsze – był to przetarg, który wygraliśmy dzięki doświadczeniu, kompetencjom technicznym i skutecznym rozwiązaniom serwisowym, jakie od lat oferujemy naszym klientom.
Dziś dzielimy się kulisami tej realizacji, pokazując, jak wygląda prawdziwa praca serwisowa w skrajnych warunkach oraz dlaczego warto powierzać takie zadania wyspecjalizowanym zespołom.

Zakres zadania – wymiana zasuwy nożowej DN1000 i prace przy napędzie AUMA

W ramach wygranego przetargu Polvalve odpowiadał za:

• wymianę zasuwy nożowej DN1000,
• przełożenie oraz przesterowanie napędu SA14.6 firmy AUMA,
• w trakcie prac okazała się również niezbędna wymiana łącznika rurowo-kołnierzowego DN1000 wraz z cięciem istniejącego rurociągu.

Zadanie dotyczyło elementu o strategicznym znaczeniu dla prawidłowego funkcjonowania systemu oprowadzania glikolu z płyty lotniskowej podczas odladzania samolotów. Wymiana zasuwy nożowej o średnicy DN1000 to operacja wymagająca najwyższego poziomu precyzji, odpowiedniego sprzętu i pełnej koordynacji zespołu.

Tak duże armatury oraz napędy elektryczne AUMA należą do urządzeń, których serwis i modernizacja muszą być prowadzone przez specjalistów posiadających wiedzę oraz praktyczne umiejętności pracy z armaturą przemysłową dużych średnic.

24 godziny pracy non stop w ekstremalnych warunkach

Chociaż byliśmy przygotowani technicznie w 100%, natura miała inne plany. Realizację przyszło nam prowadzić w warunkach:

• ujemnej temperatury,
• opadów śniegu,
• błota i trudnego terenu,
• ograniczonego czasu – operacja musiała odbyć się w trybie ciągłym.

Nasz zespół pracował 24 godziny bez przerwy, od 8:00 do 8:00 następnego dnia.
Były momenty kryzysowe, które wymagały natychmiastowych decyzji i improwizacji opartej na doświadczeniu. Każde z nich udało się przezwyciężyć dzięki zaangażowaniu i pracy zespołowej.

Ten projekt jest najlepszym dowodem na to, że usługi serwisowe Polvalve to nie tylko wiedza techniczna, ale również determinacja i odpowiedzialność za powierzony nam obiekt.

Dlaczego ten projekt był tak wymagający?

Wymiana zasuwy nożowej DN1000 to skala, z którą niewiele firm potrafi pracować. Dodatkowe wyzwania:

• duża masa i gabaryty armatury,
• konieczność zachowania pełnej szczelności i precyzyjnego ustawienia łącznika R-K,
• integracja z istniejącym napędem AUMA SA14.6,
• praca w ograniczonej przestrzeni infrastruktura podziemna,
• wymogi bezpieczeństwa obiektu lotniskowego.

To wszystko sprawiło, że projekt wymagał maksymalnej koncentracji i odpowiedniego zaplecza technicznego.

Efekt? Zadanie wykonane w 100%, pomimo niesprzyjających warunków

Pomimo trudności pogodowych i presji czasu zadanie zakończyliśmy zgodnie z planem i wymaganiami Zamawiającego. Wszystkie prace zostały wykonane z zachowaniem najwyższych standardów jakości oraz bezpieczeństwa.

Wygranie przetargu i udana realizacja potwierdzają, że Polvalve jest partnerem, który potrafi sprostać nawet najbardziej nietypowym i trudnym projektom serwisowym.

Dlaczego warto wybrać Polvalve do prac serwisowych i modernizacyjnych?

• Doświadczenie w pracy z armaturą dużych średnic (DN800–DN1600),
• Specjalizacja w zasuwach nożowych i osprzęcie instalacji przemysłowych,
• Profesjonalny serwis i wsparcie techniczne napędów AUMA,
• Zdolność do pracy w trudnych warunkach terenowych,
• Możliwość realizacji skomplikowanych zadań w trybie ciągłym,
• Uczciwe podejście do klienta i pełna odpowiedzialność za wykonywane prace.

Podziękowania dla zespołu Polvalve
Ten projekt pokazał, jak silny i zgrany zespół tworzy Polvalve. Dziękuję każdej osobie, która brała udział w tej realizacji — za zaangażowanie, wytrwałość i ducha walki.
To dzięki Wam możemy podejmować się zadań, które dla wielu mogłyby wydawać się niemożliwe.

Impossible is nothing.